Dinsdag hebben de in het LIK actieve F1-Club Racing-piloten alweer de helft van het seizoen erop zitten, maar daarvoor zullen ze nog eerst de zesde manche van het Limburgs Indoorkartingkampioenschap in Bilzen moeten voltooien.<!–[endif]–>

Dit jaar werd de lay-out van de Bilzense omloop veranderd. Deze verandering impliceerde dat Stefan en Simon aan elkaar gewaagd zijn op de omloop. Toch zal de loting van de karts veel bepalen.

Voor de seizoensopener in januari testten het duo ter voorbereiding op de eerste race van het seizoen. Met een 40.615 was Stefan sneller dan Simons 40.729.

In de kwalificaties wist Simon echter een snelle ronde uit zijn kart te persen. Met een 39.632 nestelde hij zich in de A-finale. Stefan moest met een 40.022 genoegen nemen met een zesde plaats in de B-finale. De race was echter van een ander kaliber, want Stefan bleek een goede kart te hebben. Hij snelde naar een 39.054, terwijl Simon een 39.433 liet opmeten. Uiteindelijk pakte Stefan nog zes punten meer dan zijn teamgenoot.

Afgelopen woensdag zakte het duo wederom af naar Bilzen om een test te vervolledigen. Stefan draaide een 39.466, terwijl Simon nipt trager was met een 39.555. Beide rijders hebben een positief gevoel voor de komende race.

“Verrassend genoeg heb ik veel vertrouwen voor dinsdag,” begon Stefan. “Deze test heeft ons echt een boost gegeven, want iedereen weet dat ik wat in de clinch lig met dit circuit. Simon kent dit circuit heel goed, net zoals ik, maar het circuit leek hem beter te liggen. Nu, het circuit is gewijzigd en de tijden plakken bijna op elkaar.”

“Tijdens de test wisselden we vaak van positie, maar we reden een half uur achter elkaar. Hierdoor konden we elkanders zwakheden opmerken, en hopelijk kunnen we hier aan werken tijdens de kwalificatie van dinsdag,” besloot Stefan.

“Hij is sneller in de eerste sectie, ik in de laatste. Samen zouden we een topchrono rijden!,” lachte de Tongenaar. “Nee, even serieus. Ik verlies veel tijd in de eerste sectie van het circuit en dat moet verbeteren. In de race kan het me de kop kosten. Ik ben meer gemotiveerd dan ooit en ik zal elke ronde pushen zoals ik nog nooit gepusht heb. Mijn positie in het kampioenschap is niet slecht, en ik moet nu de kloof met de top-10 proberen te dichten.”

Stefan herkent wel dat Bilzen een eventuele “schadebeperking” kan worden. “Ik probeer daar niet aan te denken, ook niet aan een goed resultaat trouwens. Ik wil gewoon een goede kwalificatie en race rijden, ongeacht oog houdend op het kampioenschap. Ik wil gewoon een maximale prestatie neerzetten en na de race analyseren wat ik goed of fout deed. Maar het is mogelijk dat de zaken niet verlopen zoals gepland, mede door mijzelf of door een sterk opkomende concurrentie… In dat geval moet ik zorgen voor damage controle.”

Simon hoopt ook deze keer terug in de A-finale te zitten. “Tot nu toe heb ik elke race in Bilzen gereden in de A-finale. Hopen om dit momentum dus aan te houden. Ik verlies wat tijd in de laatste sectie – het gedeelte dat gewijzigd is geweest. Jammer, maar we hebben een oplossing besproken en ik heb er vertrouwen in. Ik heb er echt zin in. Kom op? Is het nog niet dinsdag?”